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領(lǐng)導(dǎo)給部下布置工作是幾乎每天都在發(fā)生的事情，有的部下因?yàn)樵诮邮茴I(lǐng)導(dǎo)的工作布置時(shí)表現(xiàn)得當(dāng)而讓領(lǐng)導(dǎo)對他放心，從而放手讓他去干，有的部下因?yàn)樵诮邮苋蝿?wù)時(shí)表現(xiàn)不當(dāng)，而讓領(lǐng)導(dǎo)對他總是放心不下，總覺得把事情交給他，心里沒底。這是怎么回事，如果是你，在領(lǐng)...
在這偏文章中將回答三個問題：1、如何識別新上市車型的真實(shí)購車用戶？2、妨礙新上市車型銷售上量的可能因素有哪些？3、要使新上市車型銷售上量，應(yīng)該針對終端采取哪些措施？ 為了回答這3個問題，本人對某品牌在蘇州地區(qū)的三家經(jīng)銷商（分別命名...
汽車購買者和你我一樣，都是消費(fèi)者，都是人，都是社會性動物，都受著互報(bào)心理的影響。我們知道互報(bào)心理有三個主要的特征，必須回報(bào)性，回報(bào)至少同等性和強(qiáng)迫有效性，這三個特征如同金箍罩一樣，罩在每一個消費(fèi)者的頭上，甩都甩不掉。一旦被牟利者...
在理解知識管理之前，我個人覺得首先要理解什么是管理，管理就是對行為的干預(yù)，這種干預(yù)有事前干預(yù)和事后干預(yù)，事前干預(yù)是為了推動或者約束將要發(fā)生或者可能發(fā)生的行為，而事后干預(yù)是在一種行為發(fā)生之后進(jìn)行反饋性處理，以使同樣的行為在未來的時(shí)間內(nèi)得到強(qiáng)化...