課程描述INTRODUCTION
數(shù)字化敏捷供應(yīng)鏈
· 總經(jīng)理· 生產(chǎn)廠長· 品質(zhì)經(jīng)理· 高層管理者



日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
數(shù)字化敏捷供應(yīng)鏈
授課對象:
集團總經(jīng)理、高管團隊、PMC(生管物控、資材、生產(chǎn)計劃)、財供銷管理系統(tǒng)、生產(chǎn)制造系統(tǒng)、品質(zhì)管理等其他部門主管級以上管理人員。
課程背景:
制造業(yè)正在準(zhǔn)備著新的工業(yè)革命——工業(yè)4.0,但是,只是制造商需要為工業(yè)4.0做準(zhǔn)備嗎? 它如何影響全球工業(yè)的供應(yīng)鏈呢? 工業(yè)4.0可以被看作是全球供應(yīng)鏈數(shù)字化的趨同,其中包括所有行業(yè)部門的整個業(yè)務(wù)流程。 其影響取決于具體行業(yè)部門自動化的成熟度和水平,但它將在所有行業(yè)中無處不在,并適用于整個供應(yīng)鏈。
培訓(xùn)目標(biāo):
-了解制造業(yè)的企業(yè)目的與供應(yīng)鏈管理目標(biāo)
-了解高端制造業(yè)先進的供應(yīng)鏈管理模式
-了解庫存周轉(zhuǎn)的速度及對企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的影響
-理解供應(yīng)鏈縮短交貨周期的重要性
-學(xué)習(xí)敏捷供應(yīng)鏈的物料采購策略
-了解企業(yè)計劃體系的構(gòu)成以及各計劃模式當(dāng)前的主要問題
-了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算在計劃體系與物流配送中的應(yīng)用
-了解均衡化計劃體系、拉動系統(tǒng)、短周期按需生產(chǎn)之間的區(qū)別與實用性
-學(xué)習(xí)以敏*目標(biāo)的精細化庫存控制與物流管理之間的精密配合
課程大綱:
第一部分:供應(yīng)鏈管理之于企業(yè)盈利
·企業(yè)盈利模式的必然趨勢
·供應(yīng)鏈的敏捷性對企業(yè)盈利的影響
·小批量多批次的必然到來對供應(yīng)鏈的敏捷性提出更高的要求
·敏捷供應(yīng)鏈的目標(biāo)--加速庫存周轉(zhuǎn)
·敏捷供應(yīng)鏈各種模式的整體介紹
·數(shù)字化加速敏捷供應(yīng)鏈的構(gòu)建與實現(xiàn)
案例分享--基于物聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用平臺、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)的數(shù)字化供應(yīng)鏈(錄像解析)
·更為務(wù)實而靈活的物料采購策略
·庫存成本的構(gòu)成
·*分析法--對物料采購策略與庫存優(yōu)化的解釋
第二部分:敏捷供應(yīng)鏈的優(yōu)化戰(zhàn)略---(大型實戰(zhàn)模擬)
·改進從遏制開始--約束理論TOC
·計劃與物流控制的遏制在哪里?
·影響庫存周轉(zhuǎn)的三大要素
·從企業(yè)價值流看庫存周轉(zhuǎn)改進的方向與策略
案例分享:美資汽車公司敏捷供應(yīng)鏈改進之路
第三部分:從需求到發(fā)貨的敏捷計劃體系(信息流)
·總體計劃體系的構(gòu)成
·均衡排產(chǎn)實現(xiàn)推動式生產(chǎn)模式下的小批量多批次
·均衡排產(chǎn)體系如何安排主計劃、物料、發(fā)貨、生產(chǎn)計劃
·影響均衡計劃體系的因素
·影響企業(yè)使用ERP系統(tǒng)安排計劃的主要因素與應(yīng)對措施
·APS(MES)系統(tǒng)對均衡計劃體系的升級與跨越
·企業(yè)依賴于信息化系統(tǒng)安排計劃的當(dāng)前弊端與技術(shù)壁壘
·物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對信息化系統(tǒng)軟件的*性基礎(chǔ)作用
·傻瓜化計劃體系介紹--拉動系統(tǒng)
·JIT生產(chǎn)系統(tǒng)與數(shù)字化的集成
--供應(yīng)商短周期按需、拉動與VMI模式的結(jié)合
--廠內(nèi)順序拉動與配料超市的運用
--短周期按需生產(chǎn)與EMS配料系統(tǒng)
--SP物料供應(yīng)模式及集配中心設(shè)計
--結(jié)算模式轉(zhuǎn)變與商務(wù)合作方式的選擇(到貨結(jié)算轉(zhuǎn)下線結(jié)算)
--案例介紹--上海通用汽車的JIT模式(短周期按需與各形式拉動)的不斷改進
·工業(yè)4.0的到來對計劃體系的革命性優(yōu)化
案例分享—紅領(lǐng)的數(shù)字化計劃體系實現(xiàn)服裝行業(yè)的定制化
第四部分:敏捷而精細化的物流管理與庫存控制(物流)
1、PPEP零件規(guī)劃(含PFES)
--確定拉動系統(tǒng)目標(biāo)產(chǎn)品(按不同產(chǎn)品性質(zhì)安排不同要貨模式)
--建立每個零件的基本信息
--物料ABC管理
--PFES工位物料規(guī)劃
--呆滯物料處理
2、短周期按需與拉動的配合運用(敏捷供應(yīng)鏈的*解決方案)
--安全庫存(提前期)的設(shè)定及設(shè)定策略
--EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的設(shè)定與運用
--物料信息與生產(chǎn)信息差異性信號傳遞
--順序配送與短周期按需的結(jié)合
--料箱與EMS小車等信息傳遞模式的結(jié)合
--批量設(shè)定與包裝、運輸方式
3、超市及配送規(guī)劃(結(jié)合信息化解決方案)
--超市位置的選擇
--超市物品種類選擇
--物品標(biāo)準(zhǔn)包裝與運輸工具設(shè)定
--超市物品存放邏輯設(shè)計
--配送路線與人員區(qū)域劃分
--地址化管理與滾動盤點
4、供應(yīng)商外部信息與物流規(guī)劃設(shè)計(結(jié)合數(shù)字化解決方案)
--短周期按需信息傳遞方式
--供應(yīng)商庫存模式的選擇
--外部配送系統(tǒng)(milk run 等各種模式)
--第三方物流管理
總結(jié):學(xué)員演練觀點發(fā)表
講師介紹:
劉江老師:
教育及資格認(rèn)證:
高級講師,咨詢師
上海智能制造工程師學(xué)院特聘導(dǎo)師
精益企業(yè)高級咨詢師、通用全球精益黑帶大師、工業(yè)4.0實戰(zhàn)專家、EMBA
分別在*通用汽車總部、韓國大宇、德國等地有過國外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷
已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及自動化系統(tǒng)改善活動
講師經(jīng)歷及專長:
曾任職于世界500強上海通用汽車運營總監(jiān)、系統(tǒng)平臺總監(jiān)、同時作為供應(yīng)商發(fā)展經(jīng)理,擔(dān)任精益供應(yīng)商顧問主導(dǎo)推行精益供應(yīng)商持續(xù)改善活動,在智慧生產(chǎn)和工業(yè)自動化改善領(lǐng)域有著獨特造詣;
曾擔(dān)任英國諾冠氣動公司工廠總監(jiān),負(fù)責(zé)在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn);
曾任職于世界500強汽車零部件公司德爾福精益供應(yīng)商亞太區(qū)高級經(jīng)理;
精于運用精益理念與工具,并將二者有機的融合;
擅長于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效,包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價值分析改進;
數(shù)字化敏捷供應(yīng)鏈
轉(zhuǎn)載:http://www.moqiwei.com/gkk_detail/257331.html
已開課時間Have start time
- 劉江
供應(yīng)鏈管理內(nèi)訓(xùn)
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