### 引言
在礦山開采等井下作業(yè)領(lǐng)域，物料管理至關(guān)重要，尤其是特殊物料的管理，直接關(guān)系到井下作業(yè)的安全與效率。隨著2025年的到來，井下作業(yè)面臨著新的形勢和挑戰(zhàn)，對井下特殊物料的管理也提出了更高的要求。與此同時，科技的發(fā)展、政策的推動以及行業(yè)競爭等多種因素都促使著井下特殊物料管理需要有新的策略和方法。究竟2025年井下特殊物料管理有哪些新策略呢？本文將深入探討這一話題，為相關(guān)從業(yè)者提供有益的參考。
### 2025年井下作業(yè)背景概述
#### 政策環(huán)境與行業(yè)趨勢
2024年政府工作報(bào)告將發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”列為首要任務(wù)，這為井下作業(yè)相關(guān)行業(yè)帶來了深刻的影響。對于井下智能供配電系統(tǒng)企業(yè)以及礦山應(yīng)急物資管理系統(tǒng)企業(yè)而言，面臨著前所未有的變革壓力，需要制定并實(shí)施全新的生產(chǎn)力戰(zhàn)略。在這種大背景下，井下作業(yè)的各個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行優(yōu)化和升級，特殊物料管理也不例外。新質(zhì)生產(chǎn)力要求企業(yè)引入先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備、優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升員工素質(zhì)、加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新等，這意味著井下特殊物料管理也應(yīng)朝著智能化、高效化、專業(yè)化的方向發(fā)展。
#### 井下作業(yè)安全要求提升
近年來，國家對應(yīng)急管理工作高度重視。應(yīng)急管理部明確提出深化安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)和專項(xiàng)整治，持續(xù)推進(jìn)礦山等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治，加快推動安全生產(chǎn)治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。這就要求井下作業(yè)在特殊物料管理方面，更加注重安全保障。從物料的采購、運(yùn)輸、儲存到使用，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格遵循安全規(guī)定，確保作業(yè)人員的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全。同時，完善大安全大應(yīng)急框架下應(yīng)急指揮機(jī)制，提升國家應(yīng)急指揮總部運(yùn)行效能，這也為井下特殊物料管理在應(yīng)急情況下的調(diào)配和處理提供了有力的支持。
#### 技術(shù)發(fā)展對井下作業(yè)的影響
井下專用工具在材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝等方面取得了顯著進(jìn)展，特別是隨著自動化、信息化技術(shù)的融合，其智能化水平不斷提升。這為井下特殊物料管理提供了新的思路和手段。通過智能化的設(shè)備和系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對特殊物料的實(shí)時監(jiān)控、精準(zhǔn)定位和高效調(diào)配。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)時掌握特殊物料的儲存位置、數(shù)量和狀態(tài)，便于及時進(jìn)行補(bǔ)充和管理。
### 2025年井下特殊物料管理現(xiàn)狀與問題
#### 裝車作業(yè)問題
目前，井下物料、設(shè)備裝車作業(yè)存在一些不規(guī)范的地方。雖然有明確的規(guī)定，如裝車作業(yè)必須由持有裝載機(jī)械操作崗位證且具備相關(guān)專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行，應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的裝載機(jī)械和相關(guān)工具等，但在實(shí)際操作中，仍可能存在人員資質(zhì)不符、設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況。此外，裝車作業(yè)區(qū)域的警示標(biāo)志設(shè)置可能不夠明顯，導(dǎo)致作業(yè)人員對作業(yè)區(qū)域的識別不夠清晰，增加了安全風(fēng)險。
#### 運(yùn)輸安全隱患
特殊物料在下井運(yùn)輸過程中，存在諸多安全隱患。如某些水倉自動清挖設(shè)備在運(yùn)輸過程中存在超高、超寬的現(xiàn)象，需要進(jìn)行分解運(yùn)輸，但分解和重新組裝的過程可能會影響設(shè)備的性能和安全性。同時，運(yùn)輸設(shè)備的檢查不夠細(xì)致，對鋼絲繩頭與礦車、架子車的完好情況，以及井口阻車器的作用檢查不到位，可能會導(dǎo)致運(yùn)輸過程中出現(xiàn)設(shè)備掉落等事故。另外，特殊物料的捆綁固定不夠牢固，也容易在運(yùn)輸過程中發(fā)生移位或滑落，對井下作業(yè)人員造成傷害。
#### 物資管理信息化程度低
在礦山應(yīng)急物資管理系統(tǒng)中，信息化程度普遍較低。缺乏實(shí)時監(jiān)控和管理特殊物料的系統(tǒng)，導(dǎo)致無法及時了解物料的使用情況和庫存狀態(tài)。這使得在緊急情況下，難以快速調(diào)配特殊物料，影響應(yīng)急救援的效率。同時，信息化程度低也不利于對特殊物料的全生命周期管理，無法對物料的采購、使用和報(bào)廢等環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的跟蹤和評估。
### 2025年井下特殊物料管理新策略
#### 規(guī)范裝車作業(yè)管理
1. **嚴(yán)格人員資質(zhì)審核**：在裝車作業(yè)前，必須嚴(yán)格審核裝車人員的資質(zhì)，確保其持有裝載機(jī)械操作崗位證，并具備相關(guān)的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)。定期組織裝車人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，不斷提升他們的操作技能和安全意識。
2. **確保裝車設(shè)備合規(guī)**：選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的裝載機(jī)械和相關(guān)工具，并定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。在每次裝車作業(yè)前，對裝載機(jī)械進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備及相關(guān)部件無損壞、松動等現(xiàn)象，并進(jìn)行必要的潤滑工作。同時，為裝載機(jī)械設(shè)置明顯的標(biāo)識，包括設(shè)備型號、*載荷、制造商等信息，方便作業(yè)人員和監(jiān)管人員進(jìn)行識別和管理。
3. **明確作業(yè)區(qū)域標(biāo)識**：在裝車作業(yè)區(qū)域設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，確保作業(yè)區(qū)域清晰可辨。可以采用顏色鮮艷的標(biāo)識牌、警示線等方式，提醒作業(yè)人員注意安全。同時，在作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)置防護(hù)欄桿，防止無關(guān)人員進(jìn)入，保障作業(yè)人員的安全。
4. **加強(qiáng)作業(yè)過程防護(hù)**：裝車作業(yè)時，要求作業(yè)人員佩戴安全帽、防護(hù)鞋等個人防護(hù)用品，并穿戴工作服。設(shè)置排風(fēng)設(shè)施，確保井下裝車作業(yè)涉及的煤塵、粉塵等有害氣體的排放得到有效控制，保障作業(yè)人員的健康安全。
#### 強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理
1. **合理規(guī)劃運(yùn)輸方案**：對于特殊物料的運(yùn)輸，要根據(jù)其尺寸、重量、性質(zhì)等因素，合理規(guī)劃運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式。對于存在超高、超寬現(xiàn)象的設(shè)備，提前進(jìn)行分解設(shè)計(jì)，并制定詳細(xì)的重新組裝方案，確保設(shè)備在運(yùn)輸和重新組裝后能夠正常運(yùn)行。
2. **加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備檢查**：在運(yùn)輸前，對鋼絲繩頭與礦車、架子車的完好情況進(jìn)行全面檢查，包括對輪、連軸銷、保險繩等部件。同時，檢查井口阻車器是否起作用，確保運(yùn)輸設(shè)備的安全性。
3. **規(guī)范物料捆綁固定**：根據(jù)特殊物料的特點(diǎn)，選擇合適的捆綁方式和材料。對于長材料設(shè)備，必須用架子車或者平板車運(yùn)輸下放，并使用鋼絲繩進(jìn)行捆綁固定，捆扎不少于兩遍，確保捆綁牢固。所放材料若超過架子車和礦車的寬度時，不能超出礦車和架子車寬度的10cm，以免下放時超寬。
#### 推進(jìn)物資管理信息化建設(shè)
1. **引入智能管理系統(tǒng)**：礦山應(yīng)急物資管理系統(tǒng)企業(yè)應(yīng)積極引入先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對特殊物料的實(shí)時監(jiān)控和管理。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將特殊物料的相關(guān)信息（如位置、數(shù)量、狀態(tài)等）實(shí)時上傳到系統(tǒng)中，方便管理人員進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。
2. **建立物資數(shù)據(jù)庫**：建立完善的特殊物料數(shù)據(jù)庫，記錄物料的采購信息、使用情況、維護(hù)記錄、報(bào)廢時間等。通過對數(shù)據(jù)庫的分析，可以為物資的采購、儲備和調(diào)配提供科學(xué)依據(jù)，提高物資管理的效率和效益。
3. **實(shí)現(xiàn)信息共享與協(xié)同**：加強(qiáng)井下作業(yè)各部門之間的信息共享與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)特殊物料管理信息的實(shí)時傳遞和溝通。當(dāng)發(fā)生緊急情況時，各部門可以快速獲取所需物料的信息，并進(jìn)行有效的調(diào)配和使用。
#### 提升專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)
1. **組建專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)**：公司應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，將可整合的專業(yè)化業(yè)務(wù)與生產(chǎn)運(yùn)營體系分離，組建獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)化隊(duì)伍，專門負(fù)責(zé)井下特殊物料的管理。例如，成立井下特殊物料管理小組，負(fù)責(zé)物料的采購、運(yùn)輸、儲存和使用等各個環(huán)節(jié)的管理工作。
2. **加強(qiáng)人員培訓(xùn)與發(fā)展**：為專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)提供定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，不斷提升他們的專業(yè)知識和技能水平。培訓(xùn)內(nèi)容可以包括特殊物料的特性、管理方法、安全規(guī)定等方面。同時，鼓勵團(tuán)隊(duì)成員參加行業(yè)交流活動，了解*的管理理念和技術(shù)，為井下特殊物料管理注入新的活力。
3. **建立績效考核機(jī)制**：建立完善的績效考核機(jī)制，對專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)行量化考核?？己酥笜?biāo)可以包括物料管理的準(zhǔn)確率、運(yùn)輸安全率、庫存周轉(zhuǎn)率等。通過績效考核，激勵團(tuán)隊(duì)成員積極工作，提高工作效率和質(zhì)量。
### 新策略的實(shí)施保障
#### 制度保障
建立健全井下特殊物料管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各部門和人員的職責(zé)和權(quán)限。制定詳細(xì)的操作規(guī)程和工作流程，確保新策略能夠得到有效執(zhí)行。同時，加強(qiáng)對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督和檢查，對違反制度的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
#### 技術(shù)保障
持續(xù)投入資金，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，為新策略的實(shí)施提供技術(shù)支持。例如，引入智能化的裝車設(shè)備、運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)、物資管理軟件等，提高特殊物料管理的自動化和信息化水平。同時，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)和高校的合作，開展技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，不斷提升井下特殊物料管理的技術(shù)水平。
#### 資金保障
企業(yè)應(yīng)合理安排資金，為井下特殊物料管理新策略的實(shí)施提供充足的資金支持。資金主要用于設(shè)備的采購和更新、人員的培訓(xùn)、信息化系統(tǒng)的建設(shè)等方面。同時，建立資金使用的監(jiān)督機(jī)制，確保資金的合理使用和有效配置。
### 結(jié)論
2025年井下特殊物料管理面臨著新的形勢和挑戰(zhàn)，也迎來了新的機(jī)遇。通過實(shí)施規(guī)范裝車作業(yè)管理、強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理、推進(jìn)物資管理信息化建設(shè)和提升專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)等新策略，可以有效提高井下特殊物料管理的水平，保障井下作業(yè)的安全和效率。
為了確保新策略的順利實(shí)施，需要從制度、技術(shù)和資金等方面提供有力的保障。同時，企業(yè)還應(yīng)不斷關(guān)注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新，及時調(diào)整和完善管理策略，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境和作業(yè)要求。未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和管理理念的不斷更新，井下特殊物料管理將朝著更加智能化、高效化、專業(yè)化的方向發(fā)展，為礦山開采等井下作業(yè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
相關(guān)企業(yè)和從業(yè)者應(yīng)積極響應(yīng)時代的號召，勇于創(chuàng)新，不斷探索適合自身發(fā)展的井下特殊物料管理模式和方法，共同推動井下作業(yè)行業(yè)的健康發(fā)展。
轉(zhuǎn)載：http://www.moqiwei.com/zixun_detail/389950.html