在地下開采等作業(yè)中，井下物料運輸是至關重要的環(huán)節(jié)。它如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，將各種物資輸送到井下各個作業(yè)點，保障著生產的順利進行。然而，井下環(huán)境復雜多變，存在諸多危險因素，這就使得物料運輸的安全管理成為了一項不容忽視的重要工作。2025年，對于井下物料運輸的安全管理提出了更為嚴格、細致的規(guī)范和要求，涵蓋了從裝車、調度到運輸等多個環(huán)節(jié)。了解并遵循這些規(guī)范，不僅能夠保障作業(yè)人員的生命安全和企業(yè)的財產安全，還能提高生產效率，推動行業(yè)的健康發(fā)展。下面，我們就一起深入探討2025年井下物料運輸安全管理的具體規(guī)范。
## 一、井下物料、設備裝車規(guī)范
### （一）裝車基本規(guī)定
1. **適用范圍與目的**
規(guī)范井下物料、設備的裝車作業(yè)，是為了確保井下作業(yè)安全，提高作業(yè)效率，保護人身財產安全。該規(guī)定適用于所有井下作業(yè)單位，包括井下勘探、礦產開采、隧道施工等相關領域。無論是哪種類型的井下作業(yè)，都必須嚴格遵守這一規(guī)定，從源頭上保障物料運輸的安全。
2. **裝車人員要求**
裝車作業(yè)必須由持有裝載機械操作崗位證、具備相關專業(yè)知識和經驗的人員進行。這是因為裝載機械的操作需要一定的技能和知識，如果操作人員不具備相應的資質和經驗，很容易引發(fā)安全事故。例如，在操作裝載機械時，如果對機械的性能和操作方法不熟悉，可能會導致物料裝載不規(guī)范，甚至引發(fā)機械故障。
3. **裝車設備要求**
裝車作業(yè)應使用符合國家標準的裝載機械和相關工具，確保裝卸作業(yè)的安全和高效。國家標準是經過嚴格論證和實踐檢驗的，使用符合標準的設備可以有效降低安全風險。比如，合格的裝載機械具有更好的穩(wěn)定性和可靠性，能夠準確地完成物料的裝載任務。
4. **裝車作業(yè)區(qū)域要求**
裝車作業(yè)區(qū)域應設置明顯的警示標志，確保裝車作業(yè)的區(qū)域清晰可辨。這樣可以避免無關人員進入作業(yè)區(qū)域，減少意外事故的發(fā)生。警示標志可以包括“禁止入內”“注意安全”等標識，讓人員一目了然地了解作業(yè)區(qū)域的危險性。
### （二）裝車作業(yè)要求
1. **裝車前的準備工作**
裝車前應對裝載機械進行檢查，確保設備及相關部件無損壞、松動等現(xiàn)象，并進行必要的潤滑工作。例如，檢查輪胎的氣壓是否正常，機械的剎車系統(tǒng)是否靈敏，鏈條是否松動等。只有在設備狀態(tài)良好的情況下進行裝車作業(yè)，才能保證作業(yè)的安全和高效。
2. **裝車作業(yè)的安全操作**
裝車作業(yè)時，裝載機械操作員應嚴格按照施工方案進行操作，并遵守相關安全操作規(guī)程，確保人員和設備的安全。施工方案是根據作業(yè)現(xiàn)場的實際情況制定的，操作員必須嚴格執(zhí)行。例如，在裝載物料時，要控制好物料的重量和重心，避免超載和重心偏移。
3. **裝車作業(yè)時的防護措施**
裝車作業(yè)時，應設置防護欄桿，確保作業(yè)人員安全。作業(yè)人員應佩戴安全帽、防護鞋等個人防護用品，并穿戴工作服。防護欄桿可以防止作業(yè)人員意外墜落，個人防護用品可以保護作業(yè)人員免受傷害。例如，安全帽可以保護頭部免受重物撞擊，防護鞋可以防止腳部被重物砸傷。
4. **裝車作業(yè)時的排風設施**
井下裝車作業(yè)涉及到煤塵、粉塵等有害氣體的排放，應設置排風設施，確保作業(yè)人員的健康安全。排風設施可以將有害氣體排出井下，改善作業(yè)環(huán)境。例如，通過安裝通風管道和風機，將井下的有害氣體排出地面。
5. **裝車設備的標識**
裝載機械應設置明顯的標識，包括裝載機械設備型號、*載荷、制造商等信息，方便作業(yè)人員和監(jiān)管人員進行識別和管理。標識可以提供必要的信息，讓作業(yè)人員和監(jiān)管人員了解設備的性能和使用范圍。例如，根據設備的*載荷，作業(yè)人員可以合理安排物料的裝載量。
## 二、井下運輸調度員安全生產責任制
### （一）背景介紹
井下運輸是煤礦等地下作業(yè)場所必不可少的一環(huán)，負責將井下的煤炭等物資運送至地面。井下運輸調度員作為關鍵崗位之一，負責調度和管理井下運輸工作，對于保障煤礦生產的順利進行至關重要。然而，井下運輸工作存在一定的安全隱患，如巷道狹窄、車輛眾多等，因此制定井下運輸調度員安全生產責任制迫在眉睫。
### （二）相關法律法規(guī)
為了規(guī)范井下運輸調度員的工作，相關部門制定了一系列法律法規(guī)，如《安全生產法》《煤礦安全規(guī)程》《煤礦安全管理條例》《地下煤礦安全規(guī)程》《井下安全生產管理條例》等。這些法律法規(guī)為井下運輸調度員的工作提供了法律依據和行為準則，必須嚴格遵守。
### （三）安全生產責任
1. **明確權責**
井下運輸調度員應當明確自己在安全生產中的權責，清晰分工，確保各崗位職責和權限明確。例如，調度員要清楚自己的職責范圍是調度車輛和人員的運輸，而不是直接參與設備的操作。只有權責明確，才能避免出現(xiàn)職責不清、推諉扯皮的現(xiàn)象。
2. **強化安全意識**
井下運輸調度員應當具備高度的安全意識，將安全放在首位，時刻關注井下運輸工作的安全風險。在工作中，調度員要時刻保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。例如，注意車輛的運行狀態(tài)、巷道的狀況等，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。
3. **主動排查隱患**
井下運輸調度員應當主動發(fā)現(xiàn)、排查和報告工作中的安全隱患，及時采取措施消除隱患。調度員可以定期對運輸線路和設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時記錄并報告。例如，發(fā)現(xiàn)巷道中有障礙物，要及時通知相關人員清理。
### （四）安全管理責任
1. **制定安全制度**
井下運輸調度員應當制定相關的安全管理制度，明確規(guī)定井下運輸工作的操作規(guī)程，確保工作的安全穩(wěn)定進行。安全制度可以包括車輛的行駛速度、裝載要求、信號傳遞等方面的規(guī)定。例如，規(guī)定車輛在井下行駛的速度不得超過一定數值，以確保行駛安全。
2. **組織安全培訓**
井下運輸調度員應當組織開展安全培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力，確保員工具備相關的安全操作知識和技能。安全培訓可以定期進行，包括理論知識培訓和實際操作培訓。例如，通過模擬事故場景，讓員工掌握應急處理的方法。
3. **監(jiān)督檢查工作**
井下運輸調度員應當定期進行檢查和監(jiān)督，確保井下運輸工作符合相關的安全規(guī)定和要求，并對違規(guī)行為進行懲處和整改。調度員可以對車輛的裝載情況、駕駛員的操作行為等進行檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時制止并進行處理。例如，對于超載的車輛，要責令其卸載，并處以相應的處罰。
### （五）事故應急責任
1. **建立應急措施**
井下運輸調度員應當建立完善的事故應急措施和預案，明確各類事故的應急處理流程和責任分工。應急措施和預案要根據井下運輸工作的特點和可能發(fā)生的事故類型制定。例如，對于車輛故障、火災等事故，要制定相應的應急處理流程。
2. **組織演練演習**
井下運輸調度員應當定期組織安全演練和應急演習，提高員工的應急處理能力，確保發(fā)生事故時能夠迅速、有效地進行應對。演練演習可以模擬實際事故場景，讓員工在實踐中提高應急處理能力。例如，組織火災應急演練，讓員工學會如何使用滅火器、如何疏散等。
## 三、運輸安全管理規(guī)范
### （一）斜井運輸安全管理措施規(guī)范
1. **“行人不行車，行車不行人”制度**
為了保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。凡提升期間，嚴禁人員在斜井行人或斜井內有人。人員需在斜井通行，應先請示井上、下信號工，經井上、下信號工與絞車司機聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號工。例如，如果在行車時有人在斜井內行走，很容易發(fā)生碰撞事故，危及人員生命安全。
2. **其他運輸限制**
嚴禁人員搭乘礦車，這是為了避免人員在礦車運行過程中受到傷害。每次提升運輸時，空重車最多只能提升3個/次，以確保提升的安全性。斜井提升只能使用符合本礦安全生產標準礦車，嚴禁自制礦車、舊礦車下井使用，因為自制礦車和舊礦車可能存在安全隱患，無法保證運輸安全。超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升，這是因為“四超”物品的運輸難度較大，需要特殊的安全措施來保障運輸安全。
3. **鋼絲繩及內齒輪絞車檢查維護**
鋼絲繩每班運行前進行檢查，鋼絲繩在1個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或斷絲超6根時須立即更換。必須使用合格的鋼絲繩，并符合《非煤礦山安全規(guī)程》的規(guī)定。絞車每班檢查一次，重點是制動裝置和深度指示器，制動裝置失靈，立即停止運轉予以檢修。嚴禁絞車斷電運行，因為絞車斷電運行可能會導致提升失控，引發(fā)嚴重的安全事故。
4. **斜井運行人員規(guī)定**
絞車司機、信號把鉤工必須經過上級的技術培訓，取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員，嚴禁擔任絞車司機、信號把鉤工工作。這是因為這些崗位的操作需要專業(yè)的技能和知識，如果操作人員沒有經過培訓和取得合格證，很容易操作失誤，引發(fā)安全事故。絞車司機、信號把鉤工必須身體健康，不影響安全操作。精神狀態(tài)不好者，不能擔任絞車司機、信號把鉤工工作，因為精神狀態(tài)不好會影響操作人員的反應能力和判斷能力，增加安全風險。
### （二）其他運輸安全管理規(guī)范
不同的運輸方式，如溜子運輸、機車運輸、油品運輸、礦井軌道提升運輸等，都有各自的安全管理規(guī)范。雖然具體內容未詳細展開，但總體原則都是確保運輸過程的安全。例如，機車運輸需要保證機車的性能良好，遵守行駛速度和信號規(guī)定；油品運輸要防止泄漏和火災等事故的發(fā)生；礦井軌道提升運輸要保證軌道的質量和提升設備的安全運行等。
## 四、井下材料、設備運輸安全管理
### （一）材料、設備運輸的一般要求
各隊運送的材料、設備嚴禁超重、超高、超寬、超長或偏載嚴重。超重、超高、超寬、超長的材料和設備在運輸過程中容易造成車輛不穩(wěn)定、碰撞巷道等問題，偏載嚴重會影響車輛的行駛安全。如果運送的是非正常重量的電機車、超重、超高、超寬、超長等車輛時，必須有經礦審批的施工安全措施，否則不予運送，并向調度室匯報。這是為了確保特殊車輛的運輸安全，避免因運輸不當引發(fā)事故。
### （二）特定材料運輸要求
如運送的是金屬支架、單體液壓支柱、抬板等材料車輛時，因裝車不符合規(guī)定、捆綁不牢、偏載等現(xiàn)象，都不予運送。各崗點的運輸工、機車司機等有權拒絕運輸，并向調度室進行匯報。這是因為這些材料如果裝車和捆綁不規(guī)范，在運輸過程中容易松動、掉落，砸傷人員或損壞設備。
### （三）運輸過程中的處理措施
所運送的材料、設備等，因封車不牢固等因素，在運輸環(huán)節(jié)中的震動等原因，造成所運的車輛有松動、偏移等現(xiàn)象時應停止運送。并向調度室匯報，通知相關的單位立即安排人員到現(xiàn)場進行處理，否則不予運送。例如，如果車輛在運輸過程中發(fā)生偏移，可能會與巷道壁發(fā)生碰撞，引發(fā)事故，所以必須及時處理。
### （四）運輸車輛要求
必須使用正規(guī)的平板車和專用車輛。斜坡運輸，每次必須專鉤下放或提升，不得與其它車輛混掛，平巷運輸時平板車或專用車輛之間應采用多環(huán)聯(lián)接、標準插銷。不準使用鋼絲繩和非標準插銷。正規(guī)的平板車和專用車輛具有更好的穩(wěn)定性和安全性，采用多環(huán)聯(lián)接和標準插銷可以確保車輛之間的連接牢固，避免在運輸過程中脫節(jié)。
### （五）車輛捆綁檢查
豎井和斜坡口的磨盤工要與運送人員一起負責檢查所運材料、設備車輛的捆綁情況，確任符合規(guī)定后才準掛車運送。發(fā)現(xiàn)有車輛捆綁不牢等現(xiàn)象時，有權拒絕運送并向調度室匯報。這是為了在運輸前再次確認車輛的安全性，避免不安全的車輛進入運輸環(huán)節(jié)。
### （六）運輸登記與處罰
運輸隊要對當班所運送的材料、設備車輛的數量、運送地點、隊別進行登記，材料員匯總以便核查。如在運送過程中未按規(guī)定運送、運送不及時、丟失、運送不到位等現(xiàn)象時，經查核，每一輛車處罰50元。運輸登記可以方便對運輸情況進行管理和統(tǒng)計，處罰措施可以促使運輸隊嚴格遵守運輸規(guī)定，提高運輸的安全性和效率。
## 五、井下無軌車輛安全運行管理規(guī)定
### （一）司機和乘坐人員要求
1. **司機資質**
司機必須通過專業(yè)培訓并獲得對應等級的證件后方可駕駛，資格證要與準駕車型相符，持證上崗。這是為了確保司機具備駕駛無軌車輛的能力和知識，避免因司機操作不當引發(fā)事故。
2. **熟悉路線和規(guī)定**
司機必須熟悉行駛路線范圍，掌握各種安全標志和信號規(guī)定。只有熟悉路線和規(guī)定，司機才能在行駛過程中做出正確的判斷，確保行車安全。例如，知道哪些路段是禁止通行的，哪些地方需要減速慢行等。
3. **熟悉車輛性能**
司機必須熟悉所駕車輛的構造、性能、參數及完好標準，可以進行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。這樣在車輛出現(xiàn)問題時，司機能夠及時發(fā)現(xiàn)并進行處理，避免問題擴大化。
4. **勞動保護**
車輛入坑前，司機勞動保護必須齊全。司機和乘坐人員必須系好安全帶，下車必須戴安全帽。勞動保護用品可以在事故發(fā)生時保護司機和乘坐人員的生命安全。例如，安全帶可以在車輛急剎車或碰撞時減少人員的傷亡。
5. **禁止違章駕駛**
嚴禁酒后、疲勞等違章駕駛。酒后駕駛會影響司機的反應能力和判斷能力，疲勞駕駛會使司機注意力不集中，這些都容易引發(fā)交通事故。
6. **車內行為規(guī)范**
車輛行駛中，司機和乘坐人員嚴禁將身體任何部位露出車外。這是為了防止在車輛行駛過程中與周圍物體發(fā)生碰撞，造成人員傷害。
### （二）車輛管理要求
1. **建立管理檔案**
車輛使用單位要建立健全車輛管理檔案，記錄車輛的基本信息、維修保養(yǎng)情況、事故記錄等。管理檔案可以方便對車輛進行管理和維護，了解車輛的使用狀況。
2. **建立管理制度**
車輛使用單位要建立車輛運行、檢修、保養(yǎng)、點檢管理制度，健全運行、檢修、保養(yǎng)、點檢及交接班記錄。通過這些制度和記錄，可以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛存在的問題。
3. **車輛安檢**
所有車輛定期參與礦組織的車檢，未經安檢或安全設施不全的車輛嚴禁運行。安檢可以檢查車輛的安全性能，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，避免不安全的車輛進入井下運行。
4. **日常檢查**
所有車輛必須做到“出車必檢、回場必驗”，嚴格“一班三檢”，嚴禁帶病運行。日常檢查可以及時發(fā)現(xiàn)車輛的小問題，避免問題積累導致大事故的發(fā)生。
5. **照明連鎖**
車輛必須實現(xiàn)發(fā)動機啟動與照明連鎖。沒有照明連鎖裝置的車輛，發(fā)動機啟動前必須啟動照明。照明可以提高車輛的可見性，避免在井下行駛時發(fā)生碰撞事故。
6. **配備安全設備**
所有車輛必須配置滅火器和警示標志牌。滅火器可以在車輛發(fā)生火災時及時滅火，警示標志牌可以在車輛出現(xiàn)故障或停車時提醒其他車輛和人員注意。
7. **車輛停放**
車輛回場時停放有序，車內外保持整潔。良好的停車秩序和車輛衛(wèi)生可以提高礦場的整體管理水平，也有助于發(fā)現(xiàn)車輛的問題。
### （三）車輛運行要求
1. **斜坡道口檢查**
斜坡道口安全檢查人員必須對進出斜坡道車輛進行檢查、登記，所有車輛必須自覺接受檢查。斜坡道口是車輛進出的關鍵部位，檢查可以確保車輛的安全性能和裝載情況符合要求。
2. **啟動要求**
開車前必須開燈鳴笛，提醒周圍人員，嚴禁在車燈未開、喇叭未鳴的狀況下起動車輛。這樣可以讓周圍人員提前做好準備，避免發(fā)生碰撞事故。
3. **行人避讓**
車輛行駛中，遇有行人通過，應減速鳴笛，嚴格執(zhí)行“以人為本，人行車?！钡脑瓌t。保障行人的安全是車輛行駛的首要原則，遇到行人必須及時避讓。
4. **特殊路段行駛**
車輛在巷道交叉口、轉彎處、坡道段、會車時、噪聲大、行車區(qū)有霧氣等視線不清以及前方有障礙物時，必須鳴笛并減速慢行，做到“一慢、二看、三通過”。這些特殊路段的行駛風險較大，減速慢行可以增加司機的反應時間，避免事故的發(fā)生。
5. **作業(yè)區(qū)域行駛**
車輛行駛路線遇有人作業(yè)或進入作業(yè)區(qū)域時，應注意觀察警示標志，減速鳴笛，有阻礙時待人員撤離后方可通過。作業(yè)區(qū)域可能存在各種危險因素，車輛必須小心行駛，確保人員和設備的安全。
6. **禁止違規(guī)運行**
嚴禁車輛超員、超速、超載、超限運行，嚴禁人料混裝。超員、超速、超載、超限運行會增加車輛的負擔，降低車輛的穩(wěn)定性和安全性，人料混裝可能會對人員造成傷害。
## 六、井下物料運輸安全管理的重要性及展望
### （一）重要性
2025年的井下物料運輸安全管理規(guī)范涉及到多個方面，從裝車到運輸，從人員管理
轉載：http://www.moqiwei.com/zixun_detail/389949.html
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