機場在2009年4月通過了航空安全后續(xù)審計，持續(xù)致力于服務創(chuàng)新和持續(xù)改進。該機場以打造“舟山第一窗口”為目標，不斷加強軟硬件建設，致力于提升服務隊伍素質，優(yōu)質服務水平不斷提升，顧客滿意度始終保持在85%以上，航班正點率在全省機場中名列前茅。該機場不僅是省級文明單位，還是全國級青年文明號窗口單位。航班生產穩(wěn)步發(fā)展，曾開通10余條航線，如北京、上海、廣州、深圳、福州、廈門、泉州等，以上海機場為中轉覆蓋至全國各大中城市，每周平均航班約120班。旅客吞吐量年均增幅保持在10%以上，至今已累計服務國內外旅客超過350萬人次。在2009年，機場完成旅客吞吐量44.8萬人次，創(chuàng)下歷史新高，在全國166個民用機場中排名第67位。
該機場在改革和管理方面也表現(xiàn)出色。在國內中小型機場中率先進行了管理體制、干部選用、工資分配等方面的改革，并于1998年9月成立了舟山普陀山機場有限公司，逐步建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。機場在2002年建立了一套規(guī)范化管理手冊和質量管理體系文件，并在2003年通過ISO9001:2000質量管理體系認證。機場還制定了一系列安全生產、教育培訓、行政管理、工資分配、設備管理等規(guī)章制度。在安全管理方面，機場完成了安全管理體系（SMS）建設，管理上逐步科學化、規(guī)范化。
關于系統(tǒng)核心功能方面，有一個重要的基礎數據平臺。它主要通過網格員對轄區(qū)內的人、地、事、物、組織五大要素進行全面信息采集管理。這些信息包括地理位置、小區(qū)樓棟、房屋、單位門店、人口信息等。還有晨華基礎數據平臺和統(tǒng)計分析平臺，可以對這些數據進行智能化匯總和分析，制成數字和圖形報表，突出重點、全盤分析。還有考核評比平臺、地理信息平臺、電子地理信息平臺以及GPS定位平臺等。
在管理概念方面，網格化管理是將城區(qū)行政性地劃分為一個個的“網格”，使這些網格成為管理基層社會的單元。社區(qū)管理和社區(qū)建設有一個*的“二、三、四”模式，即“兩級、三級管理、四級模式”。這種傳統(tǒng)模式在快速變化的城市社會面前面臨諸多難題。街道作為三級管理的重心，在行政化整合的機制下對轄區(qū)進行社會管理，但往往難以滿足實際需求。社區(qū)管理的“網格”化成為一種新的嘗試，試圖在街居之間尋找一個新的管理單元。網格化管理在實踐中雖然遇到很多問題，但邏輯上似乎是一種合理的解決方案。具體實施時可能會面臨各種挑戰(zhàn)和問題待解決。
具體到福州鼓樓區(qū)南街街道的“3+X”運作模式等案例模式在實踐中也有其獨特之處和面臨的挑戰(zhàn)。
該機場不僅在航空服務方面表現(xiàn)出色，同時在管理方面也積極創(chuàng)新和發(fā)展，值得其他機構借鑒和學習。根據鼓樓區(qū)的網格化管理工作思路，為便于問責、確保單元完整和適度規(guī)模，結合南街街道的實際情況，街道被劃分為37個基礎網格。為此，建立了三級黨建工作體系，即“街道工委—社區(qū)黨組織—網格黨組織”，并為每個網格配備了“3+X”的網格力量，包括管理員、協(xié)管員、督導員以及警員、黨員志愿者等。
南街街道自開展網格化管理工作以來，充分利用服務管理中心的技術手段，整合轄區(qū)內重點路段、重點場所的視頻資源，結合語音對講系統(tǒng)、GPS定位技術提升街道維穩(wěn)處突的能力。在重大活動期間，轄區(qū)內未發(fā)生消防事故，街道火災指數與去年同期相比大幅下降。
網格協(xié)管員在巡查過程中，利用信息采集終端對消防安全重點區(qū)域進行信息采集管理，包括使用性質、單位情況和消防設施等信息。這實現(xiàn)了不同類別單位的精細管理，為轄區(qū)火災防控工作的分析研判提供了堅實基礎。
在河南漯河，通過實施“一格四員”運作模式，即配置網格管理員、網格協(xié)管員、網格警務員和網格監(jiān)督員，整合社區(qū)資源，了解網格內各類信息，對群眾的訴求和社區(qū)不和諧因素進行處理，形成良好局面，有力地促進了社會大局的持續(xù)和諧穩(wěn)定。此模式得到了*的高度肯定。
在寧夏石嘴山大武口區(qū)，通過“4+6”運作模式，即每個網格配備街道干部、社區(qū)工作者等組成的“四員”和由社區(qū)老黨員等組成的“六員”，明確崗位和職責、管理范圍，建立社會力量參與社區(qū)管理激勵獎勵機制，形成人員分層管理的新格局。此模式被列為*創(chuàng)新社會管理的經典案例。
山西長治則采用了“三位一體”管理模式，集黨的建設、社會管理和公共服務于一體，借助信息技術手段提升辦事效率和服務能力。通過搭建集三大板塊于一體的社會管理服務信息平臺，創(chuàng)新管理服務資源整合方式，建設大型數據系統(tǒng)。借助信息技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了區(qū)委、區(qū)、街道社區(qū)和社管職能部門協(xié)同電子辦公。這一模式有效地將被動變?yōu)橹鲃?、單一變?yōu)閰f(xié)同、分散變?yōu)榻y(tǒng)籌，得到了群眾的認可和好評。
從系統(tǒng)構建的角度看，首要任務是細分管理網格，形成網格化的基層管理結構；接著建立基礎信息管理平臺，整合社會管理的各方面基礎數據，包括人員、事務、物品、場所和機構等。通過拓展信息錄入渠道，如短信、電話、門戶網站、實地走訪以及其他治安、司法、信訪等數據接口，納入基層民情，并建立民情分析機制。同時整合社會管理相關部門資源，形成政務資源聯(lián)動機制，為社會提供統(tǒng)一的管理服務功能。建立考核評估體系，將系統(tǒng)運作納入規(guī)范的監(jiān)管體系。
從機制建設的角度來看，通過組建管理服務團隊，整合各方服務資源；強化分片包干責任，使管理服務落到實處。這種管理和服務體系通過全覆蓋、精細化、多元化的管理服務，形成黨政主導、多方協(xié)同的管理服務體系。浙江省在趙洪祝書記的推廣下，全面建立和完善了網格化管理服務體系，并獲得全國基層黨建創(chuàng)新*案例。
以舟山市為例，其2009年的群眾安全感指數高居浙江全省第一，群眾信訪總量同比下降8.9%?！熬W格化管理，組團式服務”從信息化建設的角度促進了社會和諧與穩(wěn)定。
“網格化”社會公共管理信息平臺是實現(xiàn)創(chuàng)新社會管理服務體系的重要手段。通過物理與邏輯網格的劃分，實現(xiàn)了全要素信息的精細化管理，如人、地、事、物和組織等。自2012年3月開始需求調研以來，鄭州市公共社會管理信息平臺系統(tǒng)的建設投入了大量的人力物力。目前，該系統(tǒng)的核心功能模塊多達十九個，包括工作動態(tài)、網格地圖、組織機構、業(yè)務流轉等。其中，網格地圖功能可以展示各級網格中的基礎信息，業(yè)務流轉則管理社情業(yè)務流轉和臺賬業(yè)務流轉。還有公文流轉、四級預警、督促檢查、短信平臺、統(tǒng)計報表、統(tǒng)計分析、手機終端、即時通訊、專題網站等功能。
農村草根網格化服務管理是南京市棲霞區(qū)龍?zhí)督值罏樘嵘鐣展芾砜茖W化水平而進行的探索。針對龍?zhí)兜貐^(qū)的涉農特性，制定農村網格化工作目標，以暢通民意渠道、轉變服務方式、推動資源整合和優(yōu)化服務管理為主要手段，重視體制建設、科學劃分網格、創(chuàng)新管理模式，凸顯龍?zhí)短厣?，逐步探索和研究農村網格化管理運行機制。
目前，鄭州市社會公共管理信息平臺整體使用情況良好，各項功能得到了有效的應用。該平臺還舉行了多次培訓和例會，顯示了其穩(wěn)定性和實用性。
以上內容是關于網格化管理和社會公共管理信息平臺的相關介紹，希望通過這些信息的整合和細化，能夠更好地促進社會管理服務的創(chuàng)新和提升。
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