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中國企業(yè)培訓講師

為什么大多數(shù)工廠計劃和執(zhí)行偏差很大?

發(fā)布時間:2025-04-16 11:10:18
 
講師:徐興濤 瀏覽次數(shù):2593
 我們大概總結(jié)了幾個方面的原因。 1、是計劃員他對車間的執(zhí)行情況的掌握不及時,這里面可以細化為兩種,一種是說反饋的手段比較差,信息回報回不過來??赡艿诙熘形绲臅r候才知道前一天的情況,那第二天計劃也沒辦法調(diào)了。還有一種情況,就是監(jiān)管員本

我們大概總結(jié)了幾個方面的原因。

1、是計劃員他對車間的執(zhí)行情況的掌握不及時,這里面可以細化為兩種,一種是說反饋的手段比較差,信息回報回不過來??赡艿诙熘形绲臅r候才知道前一天的情況,那第二天計劃也沒辦法調(diào)了。還有一種情況,就是監(jiān)管員本身他不是從車間做起來的,車間反饋給他的信息,他也不能太理解,不能完全解決。

2、第二個大方向的問題就是計劃的這個手段,不支持他做快速的高頻率的計劃。一個是基礎的定額信息不支持。第二是排計劃的工具,不支持手工進行計劃,可能要花很多時間,還沒等做完,又有新的訂單插進來,這個事情又變掉了。那么這樣的工具不支持快速的計劃怎么辦呢?那就一周做一次。隨著市場需求的變化,車間靈活的去應對,或者是大家開調(diào)度會,口頭喊一喊就不去再調(diào)整情況了。

3、就是排了的計劃得不到物料、設備、模具、工藝、質(zhì)量,各個部門的精準的服務和配合。下期的計劃經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的影響情況。現(xiàn)場由車間主任和班長去呼叫解決,大家會覺得來得更快。而計劃員去協(xié)調(diào)解決,就覺得會偏慢,形成不了以計劃為核心的各個環(huán)節(jié)密切配合的這樣的服務流程。因此計劃的作用就會變大。綜合以上的原因,在很多企業(yè)里邊,計劃員最終就變成了表哥表妹,負責把銷售的信息通過表格的轉(zhuǎn)換,然后發(fā)到車間。那至于車間執(zhí)行不執(zhí)行,至于出現(xiàn)了什么情況,至于完成的情況怎么樣,那他都不用關心了。



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徐興濤
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