傳統(tǒng)的來料質量管理主要是針對IQC內部管理,對外則作為一種被動式的關系,應伴隨追求質量的提升及雙贏的局面。IQC來料質量管理將轉變?yōu)楣痰脑搭^,質量管理企業(yè)不是被動的與供應商打交道,而且要主動的引導,改變管理,維護他們之間的質量體系。
重建質量架構、破解企業(yè)質量管理的困局 編寫《質量管理提升---破解企業(yè)質量管理的困局》課程的心得體會 質量管理是企業(yè)管理的基礎,也是企業(yè)管理中最核心、最難做的業(yè)務。質量管理做得怎樣,不僅關乎企業(yè)的生存與發(fā)展,也關乎
國際鐵路質量委員會(簡稱IRQB)成立于2018年9月,其成員包括鐵路運營、系統(tǒng)集成和設備制造領域的標桿公司,是為促進鐵路行業(yè)質量而成立的。IRQB Insights是一個系列文章,介紹鐵路質量的各個技術方面和IRIS認證方案。本系列文
你的第一份工作就是生產線的檢驗員,負責判定產品是否符合要求,你的主管告訴你,你每天都要落實做好生產線的首件檢查,只有首件符合了才允許生產線進行生產。你嚴格執(zhí)行了首件檢查制度,就是每次開機時抽取了三個產品進行檢驗,當這三個產品都符合要求的時候
汽車制造業(yè)成功導入TPM培訓公司的步驟: 1.企業(yè)最高管理層宣布推進TPM活動,建立TPM指導及推進組織; 2.設立TPM活動方針和目標,制定TPM活動計劃
企業(yè)推行精益生產時常常會遇到實施單件流培訓效果不佳,為什么單件流培訓不能有效的運行,下面張馳咨詢分析單件流培訓失效的十大原因。 1、我們不能在必要的時間內得到必要數(shù)量的有質
?? 六西格瑪綠帶培訓和六西格瑪黑帶培訓的概念 ??? 一般來說,綠帶項目由綠帶人員來完成。綠帶項目一般來說大多周期比較短,收益比較小,三到四個月就可以完成項目,并且跨部門的情況較少。按照跨國公司的執(zhí)行標準,綠帶項目一般要求得到3
工廠的布局是工廠生產 過程組織的一項重要工作。工廠布局必須符合工藝要求、生產流程及物流方向合理,共享設施和全車間的布置協(xié)調一致,單位面積產出值高,人機關系和各設備 之間配合協(xié)調,便于設備安裝維修和保養(yǎng),還要考慮生產線進一步發(fā)展,以及節(jié)能、環(huán)