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中國企業(yè)培訓(xùn)講師
國際貿(mào)易實(shí)務(wù)高級研修班
發(fā)布時(shí)間:2022-02-17 11:35:58
 
講師:劉希洪 瀏覽次數(shù):1

課程描述INTRODUCTION

本次課程內(nèi)容:將全部用與國際貿(mào)易息息相關(guān)的案例支撐,絕大部分取自于最近幾年剛剛發(fā)生的案例,個(gè)別案例“舊案新解”,深度剖析,一網(wǎng)打盡晦澀難懂的貿(mào)易知識和制度設(shè)計(jì)的背景。

· 外貿(mào)經(jīng)理· 報(bào)關(guān)員

培訓(xùn)講師:劉希洪    課程價(jià)格:¥元/人    培訓(xùn)天數(shù):3天   

日程安排SCHEDULE

課程大綱Syllabus

課程收益:

國際貿(mào)易全面管理視角:

1、了解國際貿(mào)易整個(gè)環(huán)節(jié)流程,有效掌握各環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);

2、有效把控各部門進(jìn)出口環(huán)節(jié)進(jìn)度,防范溝通不到位和耽誤進(jìn)度;

3、有效的控制國際貿(mào)易環(huán)節(jié)成本,減少不必要的支出;

4、課程結(jié)合*的案例講解,能夠了解外貿(mào)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài);

5、AEO框架下的貿(mào)易合規(guī)運(yùn)營操作規(guī)范。

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)操作視角

1、 各負(fù)其責(zé)的工作下能夠了解整個(gè)國際貿(mào)易流程,有效提升團(tuán)隊(duì)間協(xié)作和效率;

2、 把控貨物在進(jìn)出口環(huán)節(jié)貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移進(jìn)度及涉及責(zé)任、法律風(fēng)險(xiǎn);

3、 對于貿(mào)易術(shù)語深度講解,涉及到運(yùn)輸和保險(xiǎn)以及理賠等重要環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)防范;

4、 各國 “貿(mào)易壁壘”不斷,如何防范與降低進(jìn)出口風(fēng)險(xiǎn);

5、貨物委托代理報(bào)關(guān),企業(yè)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)如何防范。

課程大綱:

一、2020貿(mào)易術(shù)語新規(guī)則與風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對

目標(biāo):INCOTERMS 2020已經(jīng)在全球正式發(fā)布,該規(guī)則于2020年1月1日正式生效。為了幫助企業(yè)更好地理解INCOTERMS 2020在內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上*變化,通過大約10幾個(gè)案例的講解,對貿(mào)易術(shù)語有一個(gè)全面的靈活的真正的掌握!不出錯(cuò)不證明做得對!通過本章學(xué)習(xí),將會增強(qiáng)參會人員的風(fēng)險(xiǎn)意識、處理問題能力,充實(shí)談判場合的商務(wù)技術(shù)能力!

1. INCOTERMS2020的主要修訂變化
2. E組雖然沒有預(yù)期變化,但風(fēng)險(xiǎn)并沒有消除,有哪些值得注意的雷區(qū)?
3. F組實(shí)現(xiàn)預(yù)期變化,且更加嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué),如何應(yīng)用?
4. C組層次明顯,更加符合實(shí)際貿(mào)易需要,如何選擇?
5. D組解決困境,實(shí)現(xiàn)買賣雙方都滿意,如何配合?
6. 貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下更新買賣雙方義務(wù)若干條款中關(guān)于安全要求的規(guī)定;
7. INCOTERMS  2020結(jié)構(gòu)及內(nèi)容順序上的改變;
8. 國際貿(mào)易術(shù)語使用常見問題及企業(yè)常用貿(mào)易術(shù)語分析?
9. 貿(mào)易術(shù)語在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應(yīng)用;選擇與運(yùn)作技巧。
10. FOB、CFR、CIF的異同和貿(mào)易術(shù)語的變型運(yùn)用;
案例分享:案例相結(jié)合的方式講授(*判例:集裝箱高空墜落萬瓶紅酒碎滿地案例等……)

 

▼二、疫情下的國際運(yùn)輸及費(fèi)用控制

目標(biāo):通過本章不但能夠?qū)W習(xí)到“COVID-19“后疫情時(shí)代的國際運(yùn)輸中的流程、法律風(fēng)險(xiǎn),更能了解到國際航運(yùn)巨頭韓進(jìn)海運(yùn)突然倒閉、扣船,承運(yùn)人之間的大舉收購兼并、結(jié)盟對未來海運(yùn)市場的變化及對貿(mào)易的影響等熱點(diǎn)問題。

(一)COVID-19疫情下的國際運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與高效物流運(yùn)作;

1. 新艙單對進(jìn)出口商的影響以及規(guī)范填制有哪些注意事項(xiàng)?

2. 海洋運(yùn)輸方式及海運(yùn)提單法律含義?出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸延遲等等爭議如何處理?                

3. 航空運(yùn)輸方式,運(yùn)費(fèi)如何辨別真假虛實(shí)?信用證下的運(yùn)單跟提單有什么不同?

4. 如何選擇承運(yùn)人或國際貨運(yùn)代理?

5. Cross Docking越庫——低價(jià)高效物流運(yùn)作(Home Depot家得寶案例)

6. 班輪與散貨船(滯期費(fèi)&速遣費(fèi)等)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)?

7. COVID-19后疫情時(shí)代下的國際運(yùn)費(fèi)與國際航線(2022運(yùn)力情況及新趨勢預(yù)判);

8. 國際運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)防范及如實(shí)申報(bào)的要求;(新案例:國內(nèi)*箱量危險(xiǎn)貨物謊報(bào)案)

9. 向船東申報(bào)VGM相關(guān)要求及注意事項(xiàng);

10. 如何查詢、并隨時(shí)跟蹤自己進(jìn)出口貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)?

11. 如何向承運(yùn)人索賠及如何防范風(fēng)險(xiǎn)?

12. 承運(yùn)人倒閉、扣船產(chǎn)生的一系列法律問題如何處理?(HANJIN海運(yùn)倒閉扣船為例)

 

(二)國際物流單、證、船、貨的風(fēng)險(xiǎn)管理

1. COVID-19疫情的影響下,提貨有哪些特別措施?

2. 國際物流風(fēng)險(xiǎn)防范技巧,低價(jià)高效運(yùn)輸通關(guān)技巧

3. 快遞、空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、國際鐵路貨物運(yùn)輸流程

4. 國際物流中商品裝運(yùn)、運(yùn)輸單據(jù)、運(yùn)輸保險(xiǎn)操作

5. B/L種類填寫規(guī)范、提貨單、提單背書、貨代提單、電放流程及注意事項(xiàng)

6. 正本提單、電放提單、海運(yùn)單、FCR 區(qū)別與風(fēng)險(xiǎn)防范

第二天:主要內(nèi)容

三、國際結(jié)算與風(fēng)險(xiǎn)防范

目標(biāo):對國際結(jié)算各種方式的案例分享,使學(xué)員不但對各種結(jié)算了如指掌,靈活運(yùn)用,而且增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識,知道對方提出要求的背后原因,還不會讓自己公司損失利益,能夠達(dá)到雙贏的談判目的。案例:民族的驕傲“華為”與“中興”危機(jī)從貿(mào)易視角應(yīng)如何避免再次上演?

 (一)、結(jié)算方式中的風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對策略

1. T/T是否是一種風(fēng)險(xiǎn)*的結(jié)算方式?

2. T/T雙方如何把風(fēng)險(xiǎn)控制到最小、都滿意?

3. 付款交單賣方如何風(fēng)險(xiǎn)控制到最小?

4. 遠(yuǎn)期付款交單與承兌交單有何區(qū)別?

5. 托收和信用證中間都有銀行充當(dāng)中間角色,有什么根本不同?

6. 信用證是買方還是賣方申請開立?

7. 遠(yuǎn)期與假遠(yuǎn)期信用證賣方如何實(shí)現(xiàn)融資?

8. 信用證作用、特質(zhì)、內(nèi)容、種類、

9. 延期信用證為何不讓開匯票?有哪些危害?

10. 可轉(zhuǎn)讓信用證如何操作?有哪些好處?

11. 背對背信用證如何操作?有哪些好處?

12. 循環(huán)信用證如何操作,有哪些好處?

13. 銀行保函與備用信用證如何使用?

14. *(UCP600)的主要修改之處?

15. 信用證軟條款如何應(yīng)對?

16. 近年來信用證重大風(fēng)險(xiǎn)提示有哪些?

 

▼四、國際貨物保險(xiǎn)及有效理賠

目標(biāo):以終為始,逆向思維,我們經(jīng)常覺得保險(xiǎn)費(fèi)已經(jīng)付了,但并不等于能夠出險(xiǎn)獲賠。有效理賠為切入點(diǎn),分析如何投保!2021年EVER GIVEN堵塞蘇伊士運(yùn)河(索賠10億美金) & 天津港爆炸給我們帶來的業(yè)內(nèi)人士的各個(gè)貿(mào)易流程環(huán)節(jié)的深度思考,絕非觀眾的眼光。杜絕粗放管理模式,流程精細(xì)化才是風(fēng)控核心、才是競爭力!把風(fēng)險(xiǎn)控制在自己的可接受范圍!

1. 保險(xiǎn)絕不僅僅是賣方或買方投保即高枕無憂!

2. 別家的貨物遭受損失,為何讓我們承擔(dān)損失?

3. 出險(xiǎn)后,是否可以直接找承運(yùn)人索賠?

4. 沒有及時(shí)付保費(fèi),出險(xiǎn)后,保險(xiǎn)公司是否賠付?

5. 一系列風(fēng)險(xiǎn)如何規(guī)避?案例講解,茅塞頓開!

6. 平安險(xiǎn)是否平平安安?

7. 水漬險(xiǎn)是否是海水浸泡的危險(xiǎn)?

8. 一切險(xiǎn)是否負(fù)責(zé)一切外來風(fēng)險(xiǎn)?

9. 為什么越來越多的外商選擇《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會貨物保險(xiǎn)新條款》?

10. 陸、空、郵運(yùn)貨物保險(xiǎn);

11. 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)操作, CIC 2009與 ICC 2009  有哪些變化及影響?

12. 交了數(shù)年保險(xiǎn),一旦出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),能否得到理賠?你的保單漏洞消除了嗎?

                          

第三天:主要內(nèi)容

五、外貿(mào)常見單證合規(guī)制單及外匯核銷、出口退稅

目標(biāo):看似簡單的單證,為何問題總是層出不窮?你還在盯著結(jié)果(如:報(bào)關(guān)單總出錯(cuò))嗎?實(shí)際上過程出了問題!如何內(nèi)控和監(jiān)管?進(jìn)出口中常見單據(jù)及如何提交滿足國家行政監(jiān)管 & 信用證等業(yè)務(wù)要求,及合規(guī)操作對進(jìn)出口產(chǎn)生重要影響!

1. 發(fā)票合規(guī)解讀(形式發(fā)票、商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票);

2. 包裝單據(jù)合規(guī)解讀(箱單、重量單、尺碼單);

3. 進(jìn)出口配額、許可證合規(guī)操作;

4. 商務(wù)部1號令斬?cái)唷伴L臂管轄“與《出口管制法》;

5. 原產(chǎn)地證書與如何避免無效、RCEP原產(chǎn)地規(guī)則推動(dòng)區(qū)域價(jià)值鏈的重構(gòu);

6. 新版報(bào)關(guān)單合規(guī)填制、項(xiàng)目釋義、重大影響有哪些?

7. 外匯核銷、出口退稅操作、籌劃及香港離岸賬戶作用?

8. 外匯核銷、出口退稅新政解讀;

六、海關(guān)新政與商品歸類、進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程、海關(guān)稽查、估價(jià)及關(guān)務(wù)操作要點(diǎn)

目標(biāo):通過對本課的學(xué)習(xí)了解海關(guān)爭議的背后原因及應(yīng)對方法?如:歸類爭議,估價(jià)爭議。了解海關(guān)通關(guān)時(shí)有哪些注意事項(xiàng),規(guī)避“只知其一不知其二“的海關(guān)操作風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對技巧。并通過海關(guān)新政、AEO認(rèn)證學(xué)習(xí),關(guān)務(wù)部門用“合規(guī)”打造企業(yè)競爭力,為企業(yè)做貢獻(xiàn)!

(一)海關(guān)新政策:

1. 關(guān)稅調(diào)整方案及申報(bào)要素解析;

2. “*貿(mào)易戰(zhàn)”與“國內(nèi)國際雙循環(huán)“的影響及對未來的借鑒(含加征關(guān)稅商品排除)?

3. 《出口管制法》對進(jìn)出口的影響有哪些?

4. 總署關(guān)于開展“兩步申報(bào)”流程及改革試點(diǎn)意義有哪些?

5. 海關(guān)驗(yàn)貨參數(shù)和概率是多少?

6. 規(guī)范申報(bào)注意事項(xiàng)及如何調(diào)整完善強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄?

7. 2022《AEO認(rèn)證新標(biāo)準(zhǔn)》與《新管理辦法》重要變化及解析?

 

 

8. 外貿(mào)大數(shù)據(jù)回顧:經(jīng)貿(mào)強(qiáng)國,未來哪些方面是優(yōu)化重點(diǎn)?

9. 雙邊貿(mào)易協(xié)定新一輪的變化,給我們的進(jìn)出口帶來哪些重要影響?

10. 《電子商務(wù)法》出臺,對跨境電商&個(gè)人代購的巨大影響?

11. 自由貿(mào)易港 & 自由貿(mào)易區(qū) 新政對中國未來和企業(yè)、個(gè)人的影響有哪些?

12. 通關(guān)時(shí)效仍然不放松,我們應(yīng)該如何優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈?

13. 新版報(bào)關(guān)單填制有哪些要求,面對新變化如何防范風(fēng)險(xiǎn)?

14. 哪些可以辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)?哪些不再接受?減免稅貨物監(jiān)管年限調(diào)整及對我們的影響?

15. 貨物外包裝無“MADE IN CHINA”帶來的風(fēng)險(xiǎn)有哪些?              

16. “全國通關(guān)一體化”“關(guān)通天下”對進(jìn)出口企業(yè)的重大影響有哪些?

 

 

(二)海關(guān)事務(wù)管理:

1. 海關(guān)歸類、商品稅率、報(bào)關(guān)程序、稅費(fèi)計(jì)算、海關(guān)估價(jià)、減免稅;

2. 海關(guān)爭議與處理 、貿(mào)易管制措施;

3. 一般貨物、保稅貨,減免稅貨,特殊貨物的通關(guān)技巧

4. 一般貿(mào)易、暫時(shí)進(jìn)出口、融資租賃、對外工程承包、退運(yùn)貨物、修理物品、無代價(jià)抵償、進(jìn)料加工、來料加工檢驗(yàn)及運(yùn)輸、通關(guān)注意事項(xiàng)

5. 保稅物流與供應(yīng)鏈管理及稅收籌劃;

6. 空運(yùn)/海運(yùn)/陸運(yùn)/進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程注意事項(xiàng)

7. 進(jìn)出口報(bào)關(guān)流程海運(yùn)進(jìn)出口流程及海關(guān)內(nèi)部運(yùn)作;

8. 保稅區(qū)、物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等傳統(tǒng)特殊監(jiān)管區(qū)域如何利用?

9. 海關(guān)估價(jià)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及疑難問題分析

10. 海關(guān)估價(jià)重點(diǎn)和實(shí)務(wù)操作及風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

11. 進(jìn)出口企業(yè)關(guān)務(wù)操作及疑難問題處理

12. 海關(guān)稽查應(yīng)對與企業(yè)自查風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

13. 特許權(quán)使用費(fèi)的變化及重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)

講師介紹:劉希洪

---北京世企聯(lián)合企業(yè)管理咨詢有限公司高級培訓(xùn)師;
---15年專注國際貿(mào)易問題專業(yè)培訓(xùn)導(dǎo)師;
---國際*企業(yè)實(shí)戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授;
---杰出外貿(mào)企業(yè)家、進(jìn)出口貿(mào)易、國際運(yùn)輸、海關(guān)事務(wù)及物流方面的資深專家,Ocean-star Logistics總經(jīng)理,香港理工大學(xué)國際航運(yùn)及物流管理理學(xué)碩士,天津大學(xué)管理學(xué)院客座講師,注冊管理咨詢師,英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓(xùn)師,聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應(yīng)鏈管理資格認(rèn)證特聘講師。曾任職中外運(yùn)、機(jī)械進(jìn)出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管,幾十年來從事外貿(mào)、報(bào)關(guān)、物流的工作,使劉老師業(yè)務(wù)精通、經(jīng)驗(yàn)豐富。
---擅長國際貿(mào)易、談判、海關(guān)事務(wù)、國際運(yùn)輸、物流實(shí)務(wù)。目前擔(dān)任商務(wù)部培訓(xùn)中心、勞動(dòng)部培訓(xùn)中心、中國交通運(yùn)輸協(xié)會高級培訓(xùn)師。長期的培訓(xùn)與咨詢工作,為劉老師積累了各種行業(yè)的進(jìn)出口實(shí)務(wù)操作經(jīng)驗(yàn)。


轉(zhuǎn)載:http://www.moqiwei.com/gkk_detail/265240.html

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