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整車廠部件采購(gòu)培訓(xùn)

課程介紹：
一、課程背景：
一輛整車上面的零件有成千上萬(wàn)個(gè)，這些零件大部分都是供應(yīng)商提供的，不同的零件，復(fù)雜程度不同，生產(chǎn)加工周期不同，對(duì)整車的重要程度也不一樣。車廠是如何對(duì)這些零件進(jìn)行采購(gòu)策劃的，如何能保質(zhì)保量地按著整車的各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成零件的開(kāi)發(fā)和管理，這些都有著嚴(yán)格的要求。車廠的采購(gòu)形式是如何劃分的？長(zhǎng)、短周期采購(gòu)是如何劃分的？全球采購(gòu)與本地化采購(gòu)策略是什么？集中采購(gòu)的好處是什么？車廠對(duì)采購(gòu)物資是如何管理的等等，這些都是困撓供應(yīng)商的難題，供應(yīng)商對(duì)這些知之甚少。
對(duì)于給車廠供貨的供應(yīng)商來(lái)講，車廠對(duì)供應(yīng)商都有哪些要求？什么樣的供應(yīng)商能給車廠供貨，什么樣的供應(yīng)商不能給車廠供貨，每個(gè)車廠都有要求。對(duì)于供應(yīng)商的選擇和評(píng)價(jià)，和供貨后的管理都有著明確的要求。整車的生產(chǎn)線一開(kāi)線，除換型外，一般是不停線，那么由于供應(yīng)商零部件的質(zhì)量問(wèn)題，造成車廠停線的，車廠是如何進(jìn)行管理的？車廠下達(dá)給供應(yīng)商的訂單是如何管理的？供應(yīng)商的供貨績(jī)效是如何管理的？供應(yīng)商與車廠之間的商務(wù)談判，招投標(biāo)是如何進(jìn)行管理的？供應(yīng)商與車廠之間就價(jià)格質(zhì)量索賠、停線損失、二方審核，特殊狀態(tài)通知、戰(zhàn)略供應(yīng)商與一般供應(yīng)商的區(qū)別等等這些是如何進(jìn)行管理的？供應(yīng)商如何對(duì)這些都非常清楚，那么就會(huì)減少很多的顧客投訴抱怨，做到知已知彼。
 通過(guò)本次課程的學(xué)習(xí)，使受訓(xùn)企業(yè)對(duì)車廠的采購(gòu)與供應(yīng)商管理有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，并能輕松應(yīng)對(duì)。并且能夠與車廠很好的進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)，贏得更多的機(jī)會(huì)。

培訓(xùn)收益：
1、幫助供應(yīng)商了解整車的采購(gòu)過(guò)程；
2、幫助供應(yīng)商了解整車對(duì)供應(yīng)商是如何進(jìn)行管理的；
3、減少不必要的流程環(huán)節(jié)，提升效率；
4、幫助供應(yīng)商去開(kāi)發(fā)更的整車；

二、課程大綱：
1、整車廠的職責(zé)劃分
2、整車的開(kāi)發(fā)流程簡(jiǎn)介
3、整車廠如何進(jìn)行零部件的采購(gòu)
   ＊采購(gòu)物料的分類
   ＊采購(gòu)周期的制定
   ＊全球采購(gòu)
   ＊本體化采購(gòu)
   ＊集中采購(gòu)
   ＊分散采購(gòu)
   ＊招投標(biāo)管理
   ＊商務(wù)談判
4、采購(gòu)物資的驗(yàn)證
   ＊直接上線
   ＊來(lái)料檢驗(yàn)
5、整車廠如何對(duì)供應(yīng)商管理
   ＊供應(yīng)商的分類
   ＊潛在供應(yīng)商如何管理
   ＊量產(chǎn)供應(yīng)商如何管理
   ＊供應(yīng)商體系
   ＊供應(yīng)商績(jī)效
   ＊供應(yīng)商審核
   ＊供應(yīng)商考核
   ＊供應(yīng)商整改
   ＊供應(yīng)商逃汰 
   ＊供應(yīng)商各各協(xié)議的簽訂
   ＊供應(yīng)商反索賠
   ＊信息系統(tǒng)互響管理
   ＊PPAP的管理
6、整車廠CSR的簡(jiǎn)介
   ＊什么是CSR
   ＊整車廠CSR的要求
   ＊CSR如何在供應(yīng)商處管理
7、整車廠的特殊狀態(tài)通知的應(yīng)對(duì)
   ＊特殊狀態(tài)通知都有哪些
   ＊如何應(yīng)對(duì)這些特殊狀態(tài)通知

整車廠部件采購(gòu)培訓(xùn)